609地鐵鋼支撐生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的鋼支撐在基坑開(kāi)挖施工中，一定要做到信息化施工過(guò)程，全面加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，盡可能的縮短圍護(hù)墻無(wú)支撐狀態(tài)暴露的時(shí)間，合理地利用土體自身在開(kāi)挖過(guò)程中控制位移的潛力情況，全面安排基坑開(kāi)挖及其支撐步驟。電動(dòng)油壓千斤頂給天津鋼支撐加力時(shí)，有效固定底端部分頂在上，活動(dòng)的部分頂在鋼支撐活動(dòng)端的插銷頭端頭板上。

全面加力面積應(yīng)為千斤頂活塞的面積。這樣可以避免錯(cuò)把固定端的直徑或是活動(dòng)頂端的直徑視為活塞直徑。鋼支撐基坑施工過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，由支撐預(yù)應(yīng)力損失而引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移本就是不可逆的，根據(jù)實(shí)測(cè)軸力及時(shí)的復(fù)加預(yù)應(yīng)力來(lái)補(bǔ)償損失情況。

當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移超過(guò)警戒值的時(shí)候，還能夠適量增加支撐軸力，全面控制變形現(xiàn)象，但是復(fù)加之后的支撐軸力和擋墻彎矩一定要滿足設(shè)計(jì)的安全要求。從而置換出預(yù)加軸力，將托架的設(shè)置到支撐的固定等的各個(gè)環(huán)節(jié)。

千斤頂給鋼支撐施加壓力，一定要用大錘打出卡在活絡(luò)頭插銷頭部分鋼楔，而后千斤頂卸載就可以了，用吊車吊運(yùn)鋼支撐到地面鋼支撐堆放處。實(shí)際加壓的情況下用大錘難以打出卡在活絡(luò)頭插銷頭位置的鋼楔，從活絡(luò)頭插銷頭部分割斷與吊出鋼支撐。實(shí)際量測(cè)拼接好的鋼支撐長(zhǎng)度，確保檢查無(wú)誤之后做好標(biāo)記等待架設(shè)換撐。換撐架設(shè)時(shí)先鑿出內(nèi)襯墻上的鋼筋，焊接鋼度高。