在碳鋼護(hù)筒市場較好的年份，鋼護(hù)筒廠家一般通過代理分銷的渠道銷售碳鋼護(hù)筒，這些長期固定經(jīng)銷特定鋼護(hù)筒廠家的代理商也因為有固定資源和客戶需求，逐漸建立起自己的固定客戶群體。但隨著鋼護(hù)筒行業(yè)的不景氣，延續(xù)多年的上述廠商關(guān)系發(fā)生微妙變化。代理意味著貿(mào)易商每年要為鋼護(hù)筒廠家消化一定的資源量，還要提供一定的保證金，“現(xiàn)在市場太差，貿(mào)易商達(dá)到這些要求，代價太大了”。除了代理商有意減少拿貨，國內(nèi)碳鋼護(hù)筒流通行業(yè)進(jìn)一步惡化，也讓鋼貿(mào)商的蓄水池作用進(jìn)一步惡化。相關(guān)機構(gòu)提供的一份調(diào)研顯示，其最近走訪的上海碳鋼護(hù)筒貿(mào)易商中，80%的廠家在縮減規(guī)模，并通過更換辦公地點和削減人員等方式降低成本，此外，賭市場行情的也越來越少，部分企業(yè)名存實亡。“與最鼎盛時期相比，上海地區(qū)碳鋼護(hù)筒貿(mào)易商減少了50%左右，像華北地區(qū)的天津也減少了15%到20%?！狈治鰩煴硎?。

市場的中間環(huán)節(jié)遭遇“消化不良”，鋼護(hù)筒廠家只能想辦法將資源直接賣給終端。最新消息顯示，日本強震已導(dǎo)致包括新日鐵、JFE、住友金屬在內(nèi)的5家護(hù)筒廠家停產(chǎn)，部分護(hù)筒廠家甚至遭遇“結(jié)構(gòu)性破壞”，很可能面臨長達(dá)半年的停工修繕。由于日本是重要的中高端護(hù)筒出口國，也是亞洲地區(qū)主要的鐵礦石客戶，日本護(hù)筒廠家遭破壞，很可能推高中國中高端的護(hù)筒出口報價，并對鐵礦石短期需求造成打擊。護(hù)筒,護(hù)筒據(jù)分析人士介紹，此次地震區(qū)域影響了大比例高質(zhì)量護(hù)筒和其他金屬材料、汽車發(fā)動機，微型軸承的生產(chǎn)。而對于部分中高端護(hù)筒產(chǎn)品，如不銹鋼、鍍鋅鋼板、冷熱軋寬幅帶鋼、特殊用鋼等產(chǎn)品，中國將有機會彌補這一暫時的市場空缺。護(hù)筒,護(hù)筒

其中值得關(guān)注的是冷熱軋寬幅帶鋼、鍍鋅鋼板領(lǐng)域，2010年，日本這個三個品種護(hù)筒的出口量超過1400萬噸，因而階段性價格上揚幾率，應(yīng)該較其他品種要高、幅度要大。部分高附加值護(hù)筒價格也會持續(xù)高位?！鄙鲜龇治鋈耸勘硎尽＿@意味著，寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼和太鋼不銹等具有中高端護(hù)筒生產(chǎn)能力的企業(yè)將因此獲益。護(hù)筒,護(hù)筒而對于鐵礦石市場受到的影響，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果日本護(hù)筒廠家的受損情況確如報道所言，那么海運礦石市場將可能喪失2220萬噸的需求。對于礦商而言，每個月約有350余萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這將緩解全球鐵礦石的短期供應(yīng)緊張。護(hù)筒,護(hù)筒事實上，受日本地震影響，鐵礦石掉期合約價格已經(jīng)在11日出現(xiàn)明顯跌勢。根據(jù)鐵礦石指數(shù)機構(gòu)TSI提供的數(shù)據(jù)，新加坡交易所4月主力合約當(dāng)天下跌2%，報收于150美元/噸。不過，分析人士也指出，震后的重建工作將重新刺激日本的用鋼需求。

盡管目前國內(nèi)外護(hù)筒需求下滑,但對護(hù)筒業(yè)的新投資卻沒有減緩。記者昨天從河北護(hù)筒集團獲悉,由寶鋼集團參股、總投資193億元的邯鋼新區(qū)建設(shè)一期的煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序正式全線投產(chǎn),從而具備了年產(chǎn)450萬噸高檔熱軋卷板能力。邯鋼新區(qū)由邯鋼與寶鋼合作建設(shè),其中寶鋼在合資公司中占據(jù)50%的股份,該項目規(guī)劃建設(shè)460萬噸精品板材生產(chǎn)基地。產(chǎn)品定位為管線鋼、汽車板、家電板等高附加值產(chǎn)品。新區(qū)建設(shè)去年4月18日開工,是2004年國家出臺護(hù)筒產(chǎn)業(yè)政策以來核準(zhǔn)的首個重大項目。據(jù)了解,邯鋼新區(qū)將分兩期建設(shè),今年完成一期建設(shè)后,邯鋼新區(qū)二期工程的核心項目、總投資60多億元的2180冷軋工程也在17日奠基開工,設(shè)計年產(chǎn)215萬噸的汽車面板、汽車用高強板、耐指紋電鍍鋅基板等高端板材,預(yù)計于2010年完工。

值得注意的是,從7月起,國內(nèi)護(hù)筒價格開始了連續(xù)12周的下跌,直到現(xiàn)在仍未能止住,跌幅已經(jīng)達(dá)到了40%,即使是以前緊缺的汽車板和家電用板,目前也出現(xiàn)了需求萎縮。除了邯鋼新區(qū)項目,華菱管線、安陽護(hù)筒和新興鑄管集團分別投資數(shù)十億的護(hù)筒新項目也已陸續(xù)開工。武鋼也在進(jìn)行廣西城港千萬噸級護(hù)筒基地項目的前期準(zhǔn)備工作,工程投資686億元人民幣,力爭今年12月前獲得國家核準(zhǔn),正式開工,力爭第一條生產(chǎn)線30個月內(nèi)建成投產(chǎn),50個月內(nèi)全面竣工投產(chǎn)。銀聯(lián)信總經(jīng)理符文忠指出,現(xiàn)在受金融危機影響,全球經(jīng)濟增長放緩,同時,國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)和造船、家電等護(hù)筒下游行業(yè)同樣步入下滑趨勢,需求不旺,護(hù)筒行業(yè)已經(jīng)開始面臨供過于求的困難境地,在這樣的情況下,當(dāng)護(hù)筒企業(yè)的這些大規(guī)模投資轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)能,原本就已經(jīng)產(chǎn)能過剩的護(hù)筒行業(yè)就會迎來巨大的沖擊,整個護(hù)筒行業(yè)將面臨極大的危機。

目前護(hù)筒企業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的存貨已經(jīng)很驚人。”專家告訴《第一財經(jīng)日報》,根據(jù)三季度報,相當(dāng)多的上市護(hù)筒企業(yè)存貨占總資產(chǎn)的比例在30%以上。在32家護(hù)筒類上市公司中,17家企業(yè)存貨比年初增幅超過50%。其中長城股份存貨占總資產(chǎn)的比例高達(dá)56%,南鋼、廣鋼存貨占總資產(chǎn)的比例在40%以上,武鋼10月份的廠內(nèi)庫存高達(dá)80多萬噸,寶鋼三季度的存貨價值也達(dá)到521.4億元。存貨和應(yīng)收賬款是財務(wù)報表的兩個最重要的指標(biāo),如果存貨或應(yīng)收賬款猛增,往往預(yù)示著上市公司基本面正處在大幅下滑的過程中?！睂＜抑赋?雖然10月份護(hù)筒行業(yè)已經(jīng)采取大規(guī)模減產(chǎn)限產(chǎn)保價行動,但隨著冬季的來臨,季節(jié)性需求下降,需求也將表現(xiàn)為弱市。預(yù)計明年下半年隨著宏觀調(diào)控政策落實到位,國內(nèi)需求將啟動,以及美國次貸危機沖擊的變緩,國內(nèi)國際護(hù)筒的剛性需求將逐步得到恢復(fù)。