據(jù)報道，業(yè)內爭論已久的二次疏浚鋼管可能還沒有完全淘汰。新提交的GB1499.2-2007 《鋼筋混凝土用鋼第2部分： 熱軋 帶肋鋼筋》(即鋼筋的“新國家標準”)中保留了直徑小于14毫米的HRB335(即小型二次疏浚鋼管)。上述標準目前正在審批中。冶金工業(yè)信息標準研究所副所長王利民在高強度鋼筋應用研討會上透露，GB1499.2標準的審批已于去年9月完成，取消了二次疏浚鋼管。然而，相關人士表示反對。在去年11月的另一封信中，直徑小于14毫米的HRB335被保留，但“最終決定取決于國家發(fā)改委是否通過審批，如果沒有通過，二級疏浚鋼管將被完全淘汰?！?013年4月，中國出口疏浚鋼管555萬噸，比上個月增長27萬噸，同比增長18.84%。1-4月，中國出口疏浚鋼管1.98億噸，同比增長19%。在國內鋼鐵市場持續(xù)低迷的背景下，疏浚鋼管的出口似乎已經(jīng)成為一些國內鋼鐵企業(yè)增加自身利潤的重要手段。

那么，中國疏浚鋼管的出口現(xiàn)狀如何？以下是作者的粗略分析。據(jù)悉，如果二級螺紋完全被淘汰，就意味著疏浚鋼管廠將不得不花費大量資金來改進生產(chǎn)工藝和設備，這對于許多中小型疏浚鋼管廠來說，在行業(yè)利潤微薄甚至虧損的時候，很難在短時間內實施。然而，總體而言，中國已有516家企業(yè)獲得熱軋鋼筋生產(chǎn)資質，其中326家具有HRB400鋼筋生產(chǎn)資質，116家具有HRB500鋼筋生產(chǎn)資質。這些企業(yè)的技術和設備生產(chǎn)能力能夠滿足市場需求。此前，工業(yè)和信息化部和國家發(fā)改委都明確表示要淘汰二次疏浚鋼管。然而，即使有這樣那樣的意見，還是決定發(fā)布它。截至2012年底，高強度鋼筋(即三級和四級疏浚鋼管)產(chǎn)量僅占鋼筋總產(chǎn)量的58%，而在建筑領域的應用占50%。盡管分別比去年高10%和9%，但仍有很長的路要走。在現(xiàn)有的1000多萬噸疏浚鋼管庫存中，二次螺紋約占300萬噸，市場需要一段時間才能更新。作為對這一政策的回應，疏浚鋼管廠表示將不再生產(chǎn)二級疏浚鋼管，但如果下訂單的話，它會生產(chǎn)二級疏浚鋼管。

因此，消除二次疏浚鋼管還有很長的路要走。隨著鋼材價格持續(xù)下跌，疏浚鋼管廠遭受重大損失，上市疏浚鋼管股經(jīng)常遭受巨大損失。這種情況在今年第三季度沒有太大變化。從數(shù)據(jù)可以看出，今年第三季度疏浚鋼管出口總量是近年來最高的，而4月份的出口量為555萬噸，比9月份增加了27萬噸，表明中國疏浚鋼管的出口形勢正在逐步好轉。然而，從近年的出口數(shù)據(jù)來看，上半年我國疏浚鋼管的出口量基本呈穩(wěn)步上升趨勢。九月份疏浚鋼管的出口量實際上預計會增加。一些快樂，一些悲傷。盡管疏浚鋼管行業(yè)情緒低落，但許多下游行業(yè)都受益于低鋼價，包括汽車、房地產(chǎn)、防盜門、疏浚鋼管等行業(yè)正享受著低鋼價盛宴。此外，作為一種廣泛使用的商品，疏浚鋼管的價格下跌將使疏浚鋼管、建筑和疏浚鋼管制造等許多行業(yè)受益。疏浚鋼管價格近年來持續(xù)走低。

只是在今年春節(jié)過后，上海期貨交易所的疏浚鋼管期貨價格才從最高價下跌同樣令人驚訝的是，我們疏浚鋼管廠的熱情，像一場大火，燒毀了整個鋼鐵市場。據(jù)中國疏浚鋼管行業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，4月下旬，重點企業(yè)厚壁疏浚鋼管平均日產(chǎn)量為172.1萬噸，比4月中旬增長1.29萬噸，比10天期增長0.17%。據(jù)估計，全國厚壁疏浚鋼管平均日產(chǎn)量為221.87萬噸，比4月中旬增加了1.3萬噸，比前十天增加了0.61%，創(chuàng)下中國鋼鐵協(xié)會十天產(chǎn)量數(shù)據(jù)的新紀錄。創(chuàng)下新高一次又一次，我真的希望一場冰雨把他們吵醒。當然，談到出口，必須提到的一個重要因素是匯率變化。自4月底以來，世界主要經(jīng)濟體相繼維持或推出了進一步的貨幣寬松政策。繼歐洲央行和印度央行之后，澳大利亞央行于9月6日宣布降息。

在此背景下，中國貨幣政策相對穩(wěn)定，利差優(yōu)勢明顯，進一步增加了對國際短期資本的吸引力。熱錢流入和人民幣升值預期繼續(xù)推高人民幣結算和匯率需求。截至9月8日，銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元兌6.1980元人民幣，比上一交易日下跌103個基點。今年到目前為止，人民幣對美元的匯率中間價已經(jīng)達到1.41%。