中國永久性鋼護筒q235價格業(yè)不能貪大，做大更要做強。企業(yè)“既要長骨頭，又要長肉”。畢竟企業(yè)最終還是要看贏利能力的。

對于政府強調(diào)的加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)變方式的號召，王義芳還是深有所思。他告訴記者，“重組后的河北鉆孔樁鋼護筒與德國蒂森克虜伯，都是2008年的世界500強。我們列375位，它是74位。我們當(dāng)時粗鋼產(chǎn)量3328萬噸，它是1580萬噸。”談及兩個鉆孔樁鋼護筒巨頭的效益時，王義芳語調(diào)有些沉重。他透露，2008年，河北鉆孔樁鋼護筒銷售收入243億美元(折合成人民幣1650億元，)，利潤40億元，而蒂森克虜伯銷售收入802億美元，利潤是33億美元。從規(guī)模上看，河北鉆孔樁鋼護筒確實上去了，但一談利潤，跟人家就有差距了。

我們也認真分析了原因，我們自己的產(chǎn)品相當(dāng)一部分是‘大路貨’，雖然有一部分高附加值的產(chǎn)品，比重也只有10%-20%。即使是高端產(chǎn)品，跟對方仍有差距。

對德國蒂森克虜伯進行認真考察后,王義芳還發(fā)現(xiàn)，德國同行除供應(yīng)寶馬、奔馳等高端板材外，還提供技術(shù)輸出服務(wù)，介入裝備制造業(yè)，另外還擁有配套的粗鋼深加工業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈延伸較長。它們甚至給寶馬、奔馳提供車門這樣的零部件。這些產(chǎn)業(yè)鏈都是中國鉆孔樁鋼護筒廠家不可想像的。

“中國鉆孔樁鋼護筒廠家一談產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級，就是上板材項目，其實，比照外國同行，要做的工作非常多。但無論如何，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是必然趨勢。”思考著中國鉆孔樁鋼護筒業(yè)的未來，王義芳非常自信地表示，河北鉆孔樁鋼護筒在產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型方面將迎來一次重大變革，集團的規(guī)模優(yōu)勢將向產(chǎn)品優(yōu)勢完成一次歷史性兌變。