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去年整個(gè)螺旋鋼管廠估計(jì)損失了近0.5億元

日期:2020-01-31

1月2日, 鹽山瑞通螺旋鋼管有限公司(以下簡(jiǎn)稱“ 瑞通鋼管”)宣布提高板材產(chǎn)品價(jià)格。同時(shí),給出了從2019年3月1日起實(shí)施的產(chǎn)品價(jià)格政策。增幅最大的是硅鋼?;鶅r(jià)提高了300元/噸?,F(xiàn)在M50W800硅鋼片上市價(jià)格為5280元/噸,M50W1300硅鋼片上市價(jià)格為5130元/噸。這是繼寶鋼、鞍鋼和武鋼之后,又一家宣布提高產(chǎn)品價(jià)格的鋼鐵公司。

去年整個(gè)螺旋鋼管廠估計(jì)損失了近0.5億元

最近FOMC會(huì)議的紀(jì)要顯示,“許多”FOMC成員擔(dān)心開(kāi)放的QE帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),支持提前削減或終止第三輪量化寬松的成員數(shù)量與去年12月相比有所增加。一些成員建議,在就業(yè)市場(chǎng)完全復(fù)蘇之前,美聯(lián)儲(chǔ)可能需要開(kāi)始退出寬松措施。然而,其他成員仍堅(jiān)持無(wú)限期購(gòu)買資產(chǎn),并警告稱,過(guò)早結(jié)束QE3可能會(huì)損害經(jīng)濟(jì)。 在成本和收益的平衡上,江朱標(biāo)的指針?biāo)坪醺鼉A向于后者。"一般來(lái)說(shuō),資產(chǎn)購(gòu)買和寬松政策的好處是顯而易見(jiàn)的."他提到房地產(chǎn)和汽車行業(yè)的改善,并表示:“目前,我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一些金融市場(chǎng)冒險(xiǎn)行為的潛在成本,因?yàn)楦鼜?qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和更快的就業(yè)創(chuàng)造帶來(lái)的好處更大?!?“在目前的情況下沒(méi)有萬(wàn)無(wú)一失的方法。無(wú)所事事的風(fēng)險(xiǎn)同樣巨大。因此,我們盡量平衡這些問(wèn)題?!苯鞓?biāo)在證詞中說(shuō)。

2019年, 瑞通鋼管毛利率下降3.66%,板材產(chǎn)品虧損最大,火車車輪和車圈利潤(rùn)最大。然而,由于火車車輪和圓環(huán)在公司整體產(chǎn)品中所占比例很小,仍然無(wú)法彌補(bǔ)公司的整體損失。鐵路的暫停推遲了 瑞通鋼管的火車輪供應(yīng)。此外,該公司仍有一些業(yè)務(wù)與鐵路工廠裝載和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。因此,從概念上講,鐵路的暫停對(duì)橫諾鋼管有一定的影響。 瑞通鋼管有限公司主要從事螺旋鋼管廠產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。它是中國(guó)最大的螺旋鋼管廠制造商和經(jīng)銷商之一。公司的主要產(chǎn)品有鋼板、型鋼、棒材、火車輪和鋼圈等。2019年, 瑞通鋼管預(yù)計(jì)虧損37.2-39.5億元,超過(guò)2008-2011年累計(jì)盈利23億元。其中,僅第三季度虧損就超過(guò)12億元,同比增長(zhǎng)8623.6%。

2019年最大的損失? 瑞通鋼管董事會(huì)在管理評(píng)審中表示,去年7月底,集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比下降9.63%,主要是由于螺旋焊管銷售價(jià)格下降。上市公司股東應(yīng)占凈利潤(rùn)虧損12,448.7億元,同比下降8,623.6%,主要原因是鋼材價(jià)格下降幅度超過(guò)原燃料價(jià)格下降幅度。 上游帶鋼濃度高。如果螺旋焊管價(jià)格上漲,帶鋼漲價(jià)的可能性將非常大。因此,鋼鐵企業(yè)目前擔(dān)心的是螺旋焊管的價(jià)格會(huì)上漲,但需求不是很大,所以螺旋焊管的價(jià)格很快會(huì)下降,但帶鋼價(jià)格的下降會(huì)相應(yīng)滯后。這樣,企業(yè)成本就會(huì)增加,這對(duì)鋼鐵企業(yè)極為不利。但是,如果鋼材價(jià)格在上漲后保持不變,在短期內(nèi)不會(huì)下降,那么即使鋼材價(jià)格上漲,企業(yè)也可以接受。 事實(shí)上,去年虧損巨大的主要原因是螺旋焊管價(jià)格低,但帶鋼價(jià)格仍然不低。 瑞通鋼管目前使用的鋼帶大部分是進(jìn)口礦山,價(jià)格由他人控制。盡管國(guó)內(nèi)帶鋼公司一直在增產(chǎn),僅去年就增產(chǎn)100萬(wàn)噸,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以讓整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)1000多萬(wàn)噸。 此外,產(chǎn)能供大于求,整個(gè)螺旋鋼管廠行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。 瑞通鋼管人士表示,從目前情況來(lái)看,螺旋鋼管廠的產(chǎn)業(yè),下游是買方市場(chǎng),價(jià)格應(yīng)該與市場(chǎng)價(jià)格相適應(yīng);上游帶鋼是賣方市場(chǎng),所以價(jià)格的決定權(quán)更大,這也是一個(gè)非常重要的原因。 消息人士稱, 瑞通鋼管在2011年盈利,因此2019年的虧損被認(rèn)為是一大跌幅?!胺怯?00%的利潤(rùn)下降。如果去年有利潤(rùn),明年的虧損可能是百分之幾百或幾千。?

去年,虧損是整個(gè)螺旋鋼管廠行業(yè)的普遍現(xiàn)象。對(duì)瑞通鋼管來(lái)說(shuō),車輪產(chǎn)品的毛利率相對(duì)較高,而板材、優(yōu)秀人才產(chǎn)品等其他產(chǎn)品則不確定。有時(shí)候盤子更好,有時(shí)候優(yōu)秀的人才更好。例如,當(dāng)房子建得越多,優(yōu)秀的人才越好。如果汽車、家用電器和機(jī)械行業(yè)有需求,董事會(huì)將會(huì)更好。然而,這兩種產(chǎn)品的毛利不會(huì)波動(dòng)太大,基本上在百分之幾,有時(shí)上升,有時(shí)下降。?

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